Desarrollo de un prototipo de sistema de información para la aplicación del modelo de clusterización para el ruteo de vehículos para una red de distribución de mercancías de un operador logístico en Colombia

Trabajo de InvestigaciónEl presente proyecto de investigación desarrolló un prototipo de sistema de información, con el propósito de mitigar los problemas ocasionados al momento de gestionar la ruta más corta de un operador logístico. Mediante el uso de metodologías ágiles. Diseñando una interfaz web para un modelo clusterización, y de esa manera encontrar el camino más corto para llevar a cabo la distribución de productos. Se desarrolló en lenguaje de programación Python. apoyado en el marco de referencia de trabajo Django y aplicando modelos de bases de datos relacionales, basados en los módulos de administración ofrecidos por este framework. Obteniendo a los operadores visualizar un mapa con las rutas más cortas a través de un ambiente web.INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. MARCO REFERENCIAL 3. METODOLOGÍA 4. ANÁLISIS Y DISEÑO DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN 5. REQUERIMIENTOS DE SOFTWARE 6. PRUEBAS DE SOFTWARE 7. INSTALACIÓN Y CONFIGURACIÓN 8. MANUAL DE USUARIO 9. RESULTADOS 10. CONCLUSIONES 11. RECOMENDACIONES 12. ANEXOS 13. BIBLIOGRAFÍAPregradoIngeniero de Sistema

Evaluación de la calidad de aplicaciones generadas por BPM para la gestión de trámites en una institución de educación nivel superior

La tesis aborda el problema de mejorar la calidad del software en términos de funcionalidad, adecuación y rendimiento mediante la aplicación de la notación BPMN en el desarrollo de un sistema de gestión de trámites en una institución de educación superior. La hipótesis plantea que la aplicación de BPMN contribuye a mejorar la calidad del software. Los objetivos incluyen la evaluación de la calidad de las aplicaciones generadas por BPM, la construcción de un prototipo, la determinación de un modelo de calidad de software y el análisis de los resultados de la evaluación. Los resultados obtenidos indican que la aplicación desarrollada, basada en BPMN y evaluada según el estándar ISO/IEC 25010, cumple con los requisitos establecidos. Se evaluaron diferentes indicadores de calidad, como la completitud funcional, la mejora funcional, la pertinencia funcional, el comportamiento temporal y el uso de recursos. Los resultados mostraron un alto porcentaje de implementación adecuada de las funciones requeridas, una mejora funcional significativa y un buen rendimiento en términos de tiempo y uso de recursos. En general, la evaluación de calidad externa de la aplicación alcanzó un puntaje de 9.43, lo que representa un 94% de calidad óptima, cumpliendo satisfactoriamente con los estándares y especificaciones requeridos. En conclusión, la aplicación desarrollada mediante la aplicación de BPMN demuestra mejoras significativas en la calidad del software en términos de funcionalidad, adecuación y rendimiento, siendo considerada un producto de calidad óptima.TesisInfraestructura, Tecnología y Medio Ambient

Un patrón de trazabilidad para controlar la evolución de los intereses en un espacio multidimensional

Esta disertación trata la trazabilidad como un patrón que controla la transformación de los modelos en el contexto del desarrollo de software dirigido por modelos, y específicamente los modelos de asuntos. Esto garantiza características de calidad como la modificabilidad, la consistencia, la completitud y la propagación del cambio. Para lograr esto, se define un metamodelo denominado "Patrón de Trazabilidad" que soporta la creación y gestión de Modelos de Trazado, y de Modelos de Asuntos. Los Modelos de Trazado son elementos abstractos compuestos por elementos trazables y vínculos de trazado para facilitar su uso como patrón en diferentes proyectos de desarrollo. Por medio de estos modelos se establece un marco conceptual y metodológico de trazabilidad para lograr las características de calidad antes mencionadas y apoyar de forma ágil a los equipos de desarrollo durante el proceso de desarrollo y en las tareas de mantenimiento del software. / Abstract: This dissertation treats the traceability as a pattern that controls the model transformations in the context of the model-driven development, and specially the concern model transformation. This guarantees quality characteristics such as modifiability, consistency and completeness, and change propagation. To achieve this, we define a metamodel called "Traceability Pattern" that supports the creation and management of Tracing Models, and Concerns Models. A Tracing Model is an abstract element composed of traceable elements and tracing links to facilitate its use in different software development projects. By means of these models, there is a conceptual and methodological traceability framework established in order to achieve the quality characteristics mentioned earlier. Also, these agilely support the development team in the software maintenance tasks.Doctorad

Estaciones de ferrocarril. Arquitecturas de Síntesis

En los primeros momentos de la modernidad, el ferrocarril recoge algunos de los cam- bios esenciales que ésta lleva consigo. El tren, tan determinante en la formación de la ciudad moderna, concentra en la estación gran parte de sus valores, materializándolos en un edificio. La conexión, la velocidad, la heterogeneidad, la dialéctica que introduce el progreso, se encuentran en la estación con valores tradicionales del espacio público como la representatividad y lo lúdico. Los conflictos generados por el modernismo tienen una lectura continua en un edificio como la estación de ferrocarril. Este edificio ofrece claves para entender los orígenes de la modernidad y, actualmente, posibilita un análisis de la evolución concerniente a ésta a finales del siglo XX. In the first moments of the modernity, the railroad gathers some of the essential changes that this one takes with it. The train, so determinant in the formation of the modern city, concentrates on the station great part of his values, materializing them in a building. The connection, the speed, the heterogeneity, the dialectics that introduces the progress, meet on the station traditional values of the public space as the representation and the playful thing. The conflicts generated by the modernism have a constant reading in a building as the railway station. This building offers key to understand the origins of the modernity and, nowadays, it makes possible an analysis of the evolution relating to this one at the end of the 20th century

El equipamiento como nodo de intersección- equipamiento de ingreso hacia el borde urbano de Bosa

Artículo de gradoEl crecimiento demográfico hacia las periferias ha de cierta manera desligado el carácter del borde natural como parte de la ciudad. Como respuesta a la problemática se propone generar un modelo de respuesta urbana en los bordes de ciudad que no solo cohesione la ciudad con el borde natural, sino que permita la articulación de usos por el borde occidental como un prototipo replicable.INTRODUCCIÓN 1. METODOLOGIA 2. RESULTADOS 3. DISCUSIÓN 4. CONCLUSIONES REFERENCIAS ANEXOSPregradoArquitect

Recursos tecnológicos y tipológicos para la adaptabilidad en la vivienda social contemporánea argentina

Este trabajo orienta su carácter de estudio exploratorio hacia la crítica reflexiva sobre la producción de Vivienda Social en nuestro país y su objetivo principal es revisar criterios de proyecto sobre los que se asientan algunos modelos tipológicos contemporáneos. Por otro lado, los nuevos modos de habitar contemporáneo, con sus particulares demandas, ponen de manifiesto la obsolescencia de los modelos habitacionales estatales argentinos, y su incapacidad para adecuarse funcionalmente a lo largo de su vida útil. Esta adecuación, denominada “adaptabilidad” es una herramienta que permite una relación eficiente entre usuario-habitante y vivienda, en tanto garantiza un marco de acción ante posibles cambios en el proceso del habitar. La adaptabilidad es la variable que determina el valor de uso de la vivienda, y por ende su calidad física y social. Las tipologías desarrolladas por el Estado, en materia de Vivienda Social, requieren desde lo investigativo y proyectual, la revisión de sus estrategias de diseño, incorporando variables acordes para su adecuación a los paradigmas contemporáneos del habitar. El presente trabajo toma, para su análisis tipológico y tecnológico, tres prototipos habitacionales promovidos por el Estado desde el Plan Federal de Viviendas, y establece criterios teóricos y pautas propositivas para la adaptabilidad de la Vivienda Social.Publicación digital en CD del congreso.Facultad de Arquitectura y Urbanism

Hilberseimer: el urbanismo de la gran ciudad

[Resumen]Esta Tesis Doctoral pretende estudiar la relación metodológica existente entre los modelos y los proyectos urbanos de Ludwig Hilberseimer como forma de interpretar y transformar la metrópoli moderna. Su obra es necesaria para interpretar la interacción entre metrópoli, modernidad y arquitectura. El punto de partida es el nacimiento de la metrópoli, como hecho social, político y económico, a cuya problemática Hilberseimer intenta dar una respuesta coherente. Como fundamento de sus estudios urbanos, descubrimos la elaboración de una teoría de la arquitectura y la ciudad moderna que a su vez sustenta una precisa metodología proyectual, compuesta por elementos y principios, que tanto analiza la realidad como sirve de vehículo propositivo para su transformación. Las reflexiones de Hilberseimer sobre la metrópoli se condensan en tres modelos urbanos: Wohnstadt, Hochhausstadt y New City cuya morfología y estructura urbana se ha caracterizado en esta Tesis. En el análisis de sus proyectos para Berlín y Chicago y en la especial relación con Mies van der Rohe, se documenta cómo se produce el paso de idea a forma urbana, de modelo teórico, pattern, a problema urbano real, form. La obra de Hilberseimer demuestra la importancia de la investigación teórica como medio para enfrentar los desafíos de las cuestiones urbanas y territoriales del siglo XXI.[Resumo]Esta Tese de Doutoramento ten como obxectivo estudar a relación metodolóxica existente entre os modelos e os proxectos urbanos de Ludwig Hilberseimer como forma de interpretar e transformar a metrópole moderna. A súa obra é necesaria para interpretar a interacción entre cidade, modernidade e arquitectura. O punto de partida é o nacemento da metrópole, como feito social, político e económico a cuxa problemática Hilberseimer intenta dar unha resposta coherente. Como fundamento dos seus estudos urbanos, atopamos o desenvolvemento dunha teoría da arquitectura e da cidade moderna, que á súa vez sustenta unha precisa metodoloxía de deseño, composta de elementos e principios, que tanto analiza a realidade como serve de vehículo propositivo para a súa transformación. As reflexións de Hilberseimer sobre as metrópoles son condensadas en tres modelos urbanos: Wohnstadt, Hochhausstadt e New City, cuxa morfoloxía e estrutura urbana está caracterizada nesta tese. Na análise dos seus proxectos para Berlín e Chicago e na especial relación con Mies van der Rohe, documéntase como se produce a transición de idea a forma urbana, de modelo teórico, pattern, a problema urbano real, form. O traballo de Hilberseimer demostra a importancia da investigación teórica, como forma de afrontar os retos das cuestións urbanas e territoriais do século XXI.[Abstract]This dissertation aims to study the relationship between Ludwig Hilberseimer’s methodological models and urban projects as a way of interpreting and transforming the modern metropolis. His work is essential to interpret the interaction between metropolis, modernism and architecture. The starting point is the birth of the metropolis, as a social, political and economic fact to which Hilberseimer tried to give a coherent answer. In support of its urban studies, we find the development of a theory of architecture and the modern city, which in turn supports a precise project methodology, composed of elements and principles, which both analyzes reality and serves as propositive vehicle for transformation. Hilberseimer reflections on the metropolis are condensed into three urban models: Wohnstadt, Hochhausstadt and New City whose morphology and urban structure has been characterized in this dissertation. The transition from idea to urban form, from theoretical model to real urban problem, is documented analysing his projects for Berlin and Chicago and the special relationship he had with Mies van der Rohe. Hilberseimer’s work demonstrates the importance of theoretical research as a means to meet the challenges of urban and territorial issues of the twenty-first century

Segmentación semántica para imágenes fisheye basada en CNN

Este trabajo fin de máster (TFM) está centrado en el desarrollo de un sistema de percepción basado en cámaras de campo de visión ultra-amplio de tipo fisheye para un prototipo de vehículo autónomo eléctrico. El método escogido para afrontar la comprensión del entorno a partir del sistema es el uso de segmentación semántica mediante redes neuronales convolucionales (CNN) dado que permite cubrir la mayoría de necesidades de un vehículo autónomo de manera unificada. Para ello se desarrollan nuevas arquitecturas de red, mecanismos de data-augmentation y datasets sintéticos específicos para abordar el problema generado por la fuerte distorsión.This work aims to develope a new simplified perceptive system for a full autonomous electric vehicle prototype based on ultra-wide field of view cameras. Semantic segmentation is chosen as the way to face scene-understanding as it satisfies most of autonomous vehicle needs in an unified way. For this purpose, specific elements to deal with distortion are designed, such as network architectures, data-augmentation techniques or synthetic fisheye datasets.Máster Universitario en Ingeniería de Telecomunicación (M125

Estudio del uso de SAP ERP en la gestión del proceso de diseño de una bicicleta eléctrica plegable adaptada al trazado urbano para una empresa multinacional

[ES] El objetivo del proyecto es simular el proceso de diseño de una bicicleta urbana plegable con pedaleo asistido desde el concepto inicial hasta la disposición íntegra de un prototipo conceptual listo para la puesta en venta, en un entorno de una empresa multinacional que emplea SAP para la gestión de información. Se definirán todas las fases del proyecto y las modelizará en un sistema SAP real, configurando cada una de las herramientas para la gestión de la información tanto técnica como financiera. El trabajo se dividirá en dos fases. Comenzará con el diseño conceptual de la bicicleta, basándonos en herramientas de diseño de producto, como los estudios de usuario o los estudios de mercado. La segunda parte se trata de simular mediante el software SAP el proceso de producción y venta de la bicicleta diseñada. Utilizando el módulo de gestión de proyectos de SAP asignaremos materiales, mano de obra y recursos económicos a cada actividad que se debe realizar. También obtendremos un plazo de ejecución y una imputación de costes planificados del proyecto, detallando el coste de cada actividad.[VL] L'objectiu d'el projecte és simular el procés de disseny d'una bicicleta urbana plegable amb pedaleig assistit des del concepte inicial fins a la disposició íntegra d'un prototip conceptual a punt per a la posada en venda, en un entorn d'una empresa multinacional que empra SAP per a la gestió d'informació. Es definiran totes les fases de el projecte i les modelizará en un sistema SAP real, configurant cadascuna de les eines per a la gestió de la informació tant tècnica com financera. El treball es dividirà en dues fases. Començarà amb el disseny conceptual de la bicicleta, basant-nos en eines de disseny de producte, com els estudis d'usuari o els estudis de mercat. La segona part es tracta de simular mitjançant el programari SAP el procés de producció i venda de la bicicleta dissenyada. Utilitzant el mòdul de gestió de projectes de SAP assignarem materials, mà d'obra i recursos econòmics a cada activitat que s'ha de realitzar. També obtindrem un termini d'execució i una imputació de costos planificats de el projecte, detallant el cost de cada activitat.[EN] The objective of the project is to simulate the design process of a folding urban bicycle with assisted pedaling from the initial concept to the complete layout of a conceptual prototype ready for sale, in an environment of a multinational company that uses SAP for management of information. All phases of the project will be defined and modeled in a real SAP system, configuring each of the tools for the management of both technical and financial information. The work will be divided into two phases. It will start with the conceptual design of the bicycle, based on product design tools such as user studies or market studies. The second part is about simulating the production and sales process of the designed bicycle using SAP software. Using the SAP project management module we will assign materials, labor and financial resources to each activity that must be carried out. We will also obtain an execution period and an allocation of planned costs of the project, detailing the cost of each activity.Martí Pérez, J. (2020). Estudio del uso de SAP ERP en la gestión del proceso de diseño de una bicicleta eléctrica plegable adaptada al trazado urbano para una empresa multinacional. http://hdl.handle.net/10251/157775TFG